Музей VOLVO в Гётеборге. Швеция

В музей Volvo мы попали, скажем так, случайно. У нашего круизного лайнера была запланирована стоянка в Гётеборге, где прямо у пристани лайнера расположился музей. Мимо пройти было просто не возможно, ну вот мы и не прошли.
Признаться, я с не большим энтузиазмом вошла в здание музея, но уже через несколько минут меня захватило это пространство со множеством легковых автомобилей и не только легковых, но и грузовых, а так же автобусов. О Volvo я не знала ничего, кроме самого названия. На латинском Volvo означает «я качусь». И так, покатили!
14 апреля 1927 года первый серийный автомобиль Jakob OV4 был выпущен, так сказать, в люди. Компания Volvo (основана в 1925 году) являлась «дочкой» известной подшипниковой компании SKF и только в 1935 отделилась и обрела независимость.

В 1924 году управляющий компанией Ассар Габриэльсок как-то встретился со своим бывшим сокурсником по колледжу Густавом Ларсоном и предложил ему заняться выпуском автомобилей. Ларсон подумал-подумал и со временем согласился. Вот как Ларсон описал их вторую встречу: «Я совершенно случайно проходил мимо ресторана Sture-hof. Я увидел рекламу свежих раков, и решил зайти внутрь, где и увидел Габриэля, сидящего в одиночестве перед целой горой красных раков. Я присоединился к нему, и мы принялись за раков с большим аппетитом». Итак, они сидели за одним столом. У Габриэльсона оказалась превосходная возможность заново обсудить его идею. Устная договоренность, которой они достигли в августе 1924 года, приняла вид оформленного документа 16 декабря 1925 года. (инф.с сайта:

http://www.volvoclub.ru/history , где интересующимся можно более подробно почитать о компании)

…и покатилось-понеслось.

Уже с 1956 автомобили Volvo начали поставлять в США. Компания набирала обороты. С самого начала Volvo уделяла огромное внимание безопасности как водителей так и пассажиров. Именно сотрудником Volvo — Нильсом Иваром Болином — были созданы первые ремни безопасности. Но на этом инновации не были остановлены и уже в 1976 году инженеры Volvo представили миру кислородный датчик и каталитический нейтрализатор отработавших газов.
Концерн Volvo в 1999 году принял решение продать легковое подразделение и какое-то время компания входила в состав автогиганта Ford, а в 2010 китайская компания Geely Automobile перекупает Volvo. Производственные предприятия Volvo находятся как в Швеции, так в Бельгии и Китае.
Я была удивлена масштабом производимых автомобилей. В общем, из музея Volvo я вышла совершенно в другом настроении, нежели когда в него входила.
А теперь посмотрим картинки, снятые на телефон, так что сразу прошу прощения за качество.